Confira vídeo, preços e especificações
A Renault do Brasil lança oficialmente a segunda geração do hatch Sandero,
que chega como linha 2015 totalmente reformulado interna e externamente, com
preços variando entre R$ 29.890 e R$ 42.390 reais. O Novo Sandero 2015 é uma
evolução em termos de design e inovação, mantendo a característica de bom
espaço interno. Os detalhes do veículo são mostrados no vídeo oficial de
apresentação que reproduzimos a seguir.
Tabela de preços,
versões e itens de série
|
Versão |
Preço |
Itens de série |
|
Authentique1.0 16V Hi-Power |
R$ 29.890 |
Airbag duplo, ABS com EBD (distribuição eletrônica da força de
frenagem), direção hidráulica, volante com regulagem da altura,
ar quente, desembaçador do vidro traseiro, brake light, rodas
15'' com pneu 185/65, retrovisor com regulagem interna,
aberturas internas do porta-malas e reservatório de combustível. |
|
Expression 1.0 16V Hi-Power |
R$ 34.990 |
Os mesmos equipamentos da versão Authentique, mais rádio CD MP3
2 DIN + USB + Bluetooth, vidros elétricos dianteiros, travas
elétricas das portas, alarme perimétrico, computador de bordo,
retrovisor na cor carroceria, maçanetas externas na cor
carroceria, coluna B com acabamento em preto. |
|
Expression 1.6 8V Hi-Power |
R$ 38.590 |
Os mesmos itens da Expression 1.0 16V High-Power e acrescenta
motor 1.6 8V. |
|
Dynamique1.6 8VHi-Power |
R$ 42.390 |
Os mesmos equipamentos da versão Expression mais bancos com
tecnologia CCT, rodas 15'' em liga leve, faróis de neblina,
vidros elétricos traseiros, piloto automático, , luzes
indicadoras de direção nos retrovisores, comando elétrico dos
retrovisores, banco rebatível 1/3 e 2/3 e volante revestido em
couro. |
A Renault do Brasil procurou trazer para o segmento de preços mais
acessíveis alguns itens de conveniência e conforto que até então estavam
presentes apenas em carros mais caros. É o caso de itens como
ar-condicionado automático, a geração 1.2 do Media NAV (central multimídia
que oferece GPS, sistema de som, Bluetooth e as funcionalidades Eco-Coaching
e Eco-Scoring) e piloto automático (controlador e limitador de velocidade),
entre outras tecnologias.
O Novo Sandero é construído sobre uma nova plataforma, e conta com novo
sistema elétrico, novo sistema de freios, de direção e novas suspensões,
além de novo design e reformulação total do interior. Em termos estéticos, o
Novo Sandero segue a nova identidade de design global da marca, enquanto o
interior é caracterizado pela aplicação de materiais de alta qualidade. O
amplo espaço interno - uma das qualidades do Sandero - se mantém como ponto
forte do carro.
Outra novidade é o novo motor 1.0 16V Hi-Power, que estreou no Clio e é
oferecido também no Novo Logan. Com quatro válvulas por cilindro e potência
máxima de 80 cv (abastecido com etanol). O modelo recebeu nota A no Programa
Brasileiro de Etiquetagem Veicular, que classifica os automóveis produzidos
no país de acordo com a economia de consumo.
Design
Um dos destaques do estilo do Novo Sandero 2015 é o grande logo da Renault
na parte central da grade frontal, com os frisos cromados que se estendem
até os faróis. Na versão Dynamique, a grade inferior tem desenho esportivo
tipo colmeia e molduras cromadas nos faróis de neblina. Lateralmente, a
silhueta é marcada pela linha superior contínua que parte do capô, passa
pelo para-brisa e segue até a traseira do carro, sem quebra de fluidez.
A aparência de cintura elevada gera uma percepção de robustez, acentuada
pelas linhas e o imponente volume dos para-lamas (dianteiros e traseiros)
com curvas definidas. As maçanetas externas são alinhadas à superfície das
portas e a coluna B, possui um "stripping" na cor preta nas versões
Expression e Dynamique, que criam uma percepção de superfície única na área
envidraçada. A versão Dynamique reforça o seu visual mais sofisticado com
luzes indicadoras de direção incorporadas aos retrovisores.
Da mesma forma, na traseira, a proporção entre a área envidraçada e as
superfícies sólidas, juntamente com a linha de cintura alta, sinaliza para o
grande espaço disponível internamente. O design exclusivo das lanternas
traseiras e o volume saliente do para-choque contribuem para a impressão de
força e robustez do modelo.
Interior
A Renault manteve o interior do Sandero com o espaço amplo que o
caracterizou, porém com um novo design que procura transmitir maior
sofisticação, como novos materiais, acabamentos aperfeiçoados e novas cores
e texturas. O painel agora é feito de material mais agradável ao tato. O
volante de três raio traz a logomarca da Renault cromada no centro. Na
versão Dynamique, ele vem com os comandos do piloto automático (limitador e
controlador de velocidade).
O quadro de instrumentos tem iluminação branca com três mostradores
redondos: o conta-giros e o velocímetro, analógicos, e um mostrador digital,
com indicador do nível de combustível e computador de bordo multifuncional.
Ele permite ao motorista verificar o consumo médio e instantâneo de
combustível, a autonomia, volume de combustível consumido, a velocidade
média e a quilometragem total e parcial na viagem. O indicador de trocas de
marchas auxilia o motorista a dirigir de forma econômica e eficiente.
A posição correta para dirigir é encontrada com facilidade graças às novas
regulagens contínuas dos bancos e do apoio para o pé esquerdo. Estes também
são completamente novos, e na versão Dynamique, possuem a tecnologia CCT (Cover
Carving Technology), que o Novo Logan estreou mundialmente. Além de um
desenho mais esportivo, contam com coberturas de espuma mais espessas,
variando entre 5 e 20 milímetros.
O interior do Novo Sandero pode oferecer de 8 a 11 porta-objetos, conforme a
versão. As laterais das portas dianteiras e traseiras dispõem de porta-mapas
e porta-garrafas - na frente, é possível levar recipientes de até 1,5 litro.
O grande porta-luvas tem capacidade de 5,7 litros. Latas de refrigerante e
copos têm espaços específicos no console central, à frente da alavanca do
câmbio, e atrás do freio de mão.
Uma novidade que aumenta a praticidade é o comando interno de abertura do
porta-malas, que é o maior da categoria, com 320 litros de capacidade com o
banco traseiro em posição normal. De série, o Novo Sandero permite rebater o
banco traseiro e a capacidade do porta-malas se eleva até aos 1.196 litros.
Tecnologia
O Novo Sandero é o primeiro hatch compacto a oferecer ar-condicionado
automático, cujo ajuste é feito por um computador, utilizando sensores que
regulam a temperatura do fluxo através do circuito de climatização da
cabine.
O Novo Sandero conta também com o Media NAV 1.2. Com tela touchscreen de
sete polegadas integrada ao painel, o Media Nav 1.2 dispõe das funções
Eco-Coaching e Eco-Scoring, além de GPS, Bluetooth, rádio e visualização da
temperatura externa e "pop-up" com informações do ar-condicionado
automático.
A função Eco-Scoring avalia a condução do motorista ao final de um percurso,
levando em conta o momento certo para a troca de marchas, a regularidade da
velocidade, o consumo e a quilometragem percorrida. Junto com o Eco-Scoring,
está o Eco-Coaching, que orienta o condutor para dirigir de modo mais
econômico.
Com a conexão Bluetooth, é possível fazer ligações telefônicas para os
contatos registrados no celular, ter acesso ao histórico de chamadas e
deixar os números registrados no sistema, tudo com visualização pelo
display. A transmissão de voz é feita pelos alto-falantes do veículo, o que
oferece segurança ao condutor que precisa utilizar o celular enquanto
dirige.
Outra ferramenta oferecida pelo Media NAV 1.2 é o GPS. O sistema de
navegação dispõe de uma relação de pontos de interesse. É possível programar
e salvar a rota, enquanto o mapa é mostrado na tela. O sistema mostra a hora
programada para chegada ao destino, a distância a percorrer, a velocidade
média e outras informações.
O Media NAV 1.2 tem entradas auxiliares (plug e conexão USB/iPod) e pode ser
operado pelo comando satélite localizado na coluna de direção para que o
motorista não precise tirar a mão do volante para trocar de música, atender
chamadas ou mudar as estações do rádio. No centro do painel, ficam agrupados
o equipamento de som e os comandos do sistema de climatização.
Outros equipamentos oferecidos para o Novo Sandero incluem o piloto
automático (limitador e controlador de velocidade). O limitador evita que o
motorista, inadvertidamente, ultrapasse a velocidade máxima permitida na
via. Mesmo que o acelerador continue pressionado, o carro não ultrapassa o
limite programado pelo condutor. Em caso de emergência, porém, basta pisar
no acelerador até o fundo para desativar o limitador e, por exemplo,
completar com mais rapidez uma ultrapassagem.
O computador de bordo possui seis funções: Litros consumidos, Consumo médio,
Consumo instantâneo, Autonomia, Distância percorrida e Velocidade média.
Mecânica - consumo
O Novo Sandero é oferecido com duas opções de motorização: 1.0 16 V Hi-Power
e 1.6 8V Hi-Power, ambos flexíveis, consumindo tanto gasolina como etanol,
ou qualquer mistura de ambos.
O novo 1.0 16 V Hi-Power, que estreou no Clio e também é oferecido no Novo
Logan, com quatro válvulas por cilindro, gera 80 cv utilizando etanol ou 77
cv quando abastecido apenas com gasolina. O torque máximo varia entre 10,2
kgfm (gasolina) a 10,5 kgfm (etanol), atingido a 4.250 rpm.
O motor 1.0 16V Hi-Power é oferecido para as versões Authentique e
Expression. O consumo no ciclo urbano é de 8,1 km/l (etanol) e 11,9 km/l
(gasolina) e, na estrada, 9,2 km/l (gasolina) e 13,4 km/l (etanol).
A outra opção de motor é oferecida para as versões Expression e Dynamique. O
1.6 8V Hi-Power gera 106 cv quando abastecido com etanol e 98 cv com
gasolina. O torque máximo é 15,5 kgfm com etanol e 14,5 kgfm com gasolina.
Um fator importante é a disponibilidade de 85% do torque a partir de 1.500
rpm, garantindo a agilidade do carro, em especial no trânsito urbano, além
de retomadas de velocidade mais rápidas, qualidade importante na estrada.
Versões
O Novo Sandero é oferecido em quatro versões: Authentique 1.0, Expression
1.0, Expression 1.6 e Dynamique 1.6. Abaixo, os principais itens de série de
cada versão:
Authentique 1.0 16V Hi-Power: airbag duplo, ABS com EBD (distribuição
eletrônica da força de frenagem), direção hidráulica, volante com regulagem
da altura, ar quente, desembaçador do vidro traseiro, brake light, rodas
15'' com pneu 185/65, retrovisor com regulagem interna, aberturas internas
do porta-malas e reservatório de combustível.
Expression 1.0 16V Hi-Power e 1.6 8V Hi-Power: os mesmos equipamentos da
versão Authentique, mais rádio CD MP3 2 DIN + USB + Bluetooth, vidros
elétricos dianteiros, travas elétricas das portas, alarme perimétrico,
computador de bordo, retrovisor na cor carroceria, maçanetas externas na cor
carroceria, coluna B com acabamento em preto.
Dynamique 1.6 8VHi-Power: os mesmos equipamentos da versão Expression mais
bancos com tecnologia CCT, rodas 15'' em liga leve, faróis de neblina,
vidros elétricos traseiros, piloto automático, , luzes indicadoras de
direção nos retrovisores, comando elétrico dos retrovisores, banco rebatível
1/3 e 2/3 e volante revestido em couro.
Pós-venda
O Novo Sandero tem garantia de fábrica de 3 anos ou 100 mil quilômetros
rodados, prevalecendo o que ocorrer primeiro. O plano de manutenção do
modelo prevê revisões periódicas a serem feitas em intervalos de 10.000
quilômetros ou a cada ano de uso.
O Dacia Sandero - irmão europeu do Renault Sandero - recebeu classificação 4
estrelas pelo instituto EuroNCAP (detalhes aqui), tendo atingido 80% da nota
máxima em segurança para adultos, 79% da nota máxima para crianças, 57% da
máxima para pedestres e 55% da nota máxima para sistemas de assistência.
Fonte:
Infocarro
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