Adeus, Gallardo
Modelo foi o mais produzido em toda história da Lamborghini
A Lamborghini anuncia nesta terça-feira (26) o fim da produção do Gallardo.
Considerado um dos esportivos mais bem-sucedidos da história, a última
unidade que saiu da linha de produção em Sant'Agata Bolognese foi na versão
LP 570-4 Spyder na cor Rosso Mars (vermelha) e destinada para um
colecionador. Segundo a Lamborghini, que completa 50 anos de existência em
2013, foram produzidas 14.022 unidades em toda trajetória do modelo. Levando
em conta que a produção total da marca em meio século de existência é de
30.000 veículos, a importância do Gallardo é notável.
Outro dado interessante é que, nas quatro primeiras décadas de sua história,
a Lamborghini registrava um volume de produção média de 250 carros/ano,
número que subiu para 2.000 quando o Gallardo entrou em produção em 2003.
Alguns traços marcantes do Gallardo tornaram-se sua marca registrada, como o
amplo uso de alumínio para alívio do peso, o motor 5.0 V10 aspirado com 500
cv, tração nas 4 rodas e o câmbio robotizado com opção de trocas de marcha
seqüenciais.
Em 2005, o esportivo ganhou a versão conversível Spyder e, em 2007, o
Gallardo Superleggera estreia alguns aprimoramentos construtivos, como o
maior uso de fibra de carbono, para reduzir o peso. A potência do V10 também
aumentou para 530 cv. Entre séries especiais e versões, o Gallardo contou
com 32 variantes, sendo a mais recente o Gallardo LP 570-4 Squadra Corse.
Com peso seco de 1.340 kg e uma vantajosa relação de 2,35 kg/cv, o Squadra
Corse é capaz de acelerar, de acordo com dados da fabricante, de 0 a 100
km/h em 3s4, de 0 a 200 km/h em 10s4 e atingir 320 km/h de velocidade
máxima.
O Gallardo foi comercializado em mais de 45 países, incluindo o Brasil. Seu
sucessor, o Cabrera, já está rodando em fase final de testes na Europa e
deverá ser lançado em 2014. Fonte:
Infocarro
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A Lamborghini anuncia nesta terça-feira (26) o fim da produção do Gallardo.
Considerado um dos esportivos mais bem-sucedidos da história, a última
unidade que saiu da linha de produção em Sant'Agata Bolognese foi na versão
LP 570-4 Spyder na cor Rosso Mars (vermelha) e destinada para um
colecionador. Segundo a Lamborghini, que completa 50 anos de existência em
2013, foram produzidas 14.022 unidades em toda trajetória do modelo. Levando
em conta que a produção total da marca em meio século de existência é de
30.000 veículos, a importância do Gallardo é notável.
Outro dado interessante é que, nas quatro primeiras décadas de sua história, a Lamborghini registrava um volume de produção média de 250 carros/ano, número que subiu para 2.000 quando o Gallardo entrou em produção em 2003. Alguns traços marcantes do Gallardo tornaram-se sua marca registrada, como o amplo uso de alumínio para alívio do peso, o motor 5.0 V10 aspirado com 500 cv, tração nas 4 rodas e o câmbio robotizado com opção de trocas de marcha seqüenciais.
Em 2005, o esportivo ganhou a versão conversível Spyder e, em 2007, o Gallardo Superleggera estreia alguns aprimoramentos construtivos, como o maior uso de fibra de carbono, para reduzir o peso. A potência do V10 também aumentou para 530 cv. Entre séries especiais e versões, o Gallardo contou com 32 variantes, sendo a mais recente o Gallardo LP 570-4 Squadra Corse. Com peso seco de 1.340 kg e uma vantajosa relação de 2,35 kg/cv, o Squadra Corse é capaz de acelerar, de acordo com dados da fabricante, de 0 a 100 km/h em 3s4, de 0 a 200 km/h em 10s4 e atingir 320 km/h de velocidade máxima.
O Gallardo foi comercializado em mais de 45 países, incluindo o Brasil. Seu sucessor, o Cabrera, já está rodando em fase final de testes na Europa e deverá ser lançado em 2014. Fonte: Infocarro
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Outro dado interessante é que, nas quatro primeiras décadas de sua história, a Lamborghini registrava um volume de produção média de 250 carros/ano, número que subiu para 2.000 quando o Gallardo entrou em produção em 2003. Alguns traços marcantes do Gallardo tornaram-se sua marca registrada, como o amplo uso de alumínio para alívio do peso, o motor 5.0 V10 aspirado com 500 cv, tração nas 4 rodas e o câmbio robotizado com opção de trocas de marcha seqüenciais.
Em 2005, o esportivo ganhou a versão conversível Spyder e, em 2007, o Gallardo Superleggera estreia alguns aprimoramentos construtivos, como o maior uso de fibra de carbono, para reduzir o peso. A potência do V10 também aumentou para 530 cv. Entre séries especiais e versões, o Gallardo contou com 32 variantes, sendo a mais recente o Gallardo LP 570-4 Squadra Corse. Com peso seco de 1.340 kg e uma vantajosa relação de 2,35 kg/cv, o Squadra Corse é capaz de acelerar, de acordo com dados da fabricante, de 0 a 100 km/h em 3s4, de 0 a 200 km/h em 10s4 e atingir 320 km/h de velocidade máxima.
O Gallardo foi comercializado em mais de 45 países, incluindo o Brasil. Seu sucessor, o Cabrera, já está rodando em fase final de testes na Europa e deverá ser lançado em 2014. Fonte: Infocarro
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