Volkswagen estaria interessada em adquirir a Fiat

 Mercado Automotivo

Volkswagen estaria interessada em adquirir a Fiat

A Volkswagen vem negociando com os proprietários da Fiat Chrysler a compra da montadora italiana, conforme informação da revista alemã de negócios Manager Magazin. Os proprietários da Fiat querem focar seu negócio na Ferrari, e encerrar seu tradicional negócio automotivo, disse a publicação. 

As ações da Fiat subiram 5%, para 7,98 Euros com a notícia, enquanto as da VW cresceram 1,5%, passando a valer 186,70 Euros. Tanto a Volkswagen quanto a Fiat não quiseram comentar a notícia. A família Agnelli, proprietária da empresa Exor, que é dona de 30% da Fiat, não tem comentários a fazer no momento.

A Manager Magazin disse que a Volkswagen e os proprietários da Fiat estavam ainda longe de um acordo sobre o preço que a alemã pagaria pela fabricante italiana. Caso a Volkswagen compre a Fiat Chrysler, a Volkswagen espera usar a rede de distribuição da Chrysler nos EUA para solucionar seus problemas no segundo maior mercado do planeta, onde as vendas de sua marca principal não estão indo bem.

A CEO da VW, Martin Winterkorn, disse na conferêncai anual da empresa, em 13 de março de 2014, que a empresa não tinha planos para expandir o grupo por meio de aquisições adicionais e estava focada em integrar suas 12 marcas. A Volkswagen, que tinha em caixa reservas de quase 18 bilhões de Euros (US$ 24,36 bilhões de dólares) no final de março, tem repetidamente expressado seu interesse na marca Alfa Romeo da Fiat, a despeito da refutação por parte do CEO da Fiat, Sergio Marchionne. Fonte: Infocarro

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Novo Fiat Freemont Cross

  Novo Fiat Freemont Cross

Confira Fotos e especificações oficiais

A Fiat lança na Itália a Freemont Cross - carro que conta com distinções estéticas internas e externas em relação ao modelo convencional, com um visual mais aventureiro. A frente é marcada pelo novo pára-choque com um elemento cromado, grade dianteira em preto brilhante, novos nichos de alocação de faróis de neblina, saias laterais na cor platina cromo e barras de teto longitudinais na mesma cor.

Na lateral também se destacam novas rodas pretas com 19 polegadas e desenho exclusivo, com cinco raios, conferindo um visual ainda mais esportivo ao utilitário familiar. O interior do Fiat Freemont Cruz apresenta novos bancos de couro preto com inserções em malha na parte central, que está presente também no apoio de braço central e painéis das portas. 

Além disso, um novo acabamento de cor grafite destaca-se no painel de instrumentos, instrumentação, console central, painel de porta e volante. Em termos mecânicos o Freemont Cross adota o motor 2.0 Multijet II de 140 cavalos, associado com uma caixa de câmbio manual e tração dianteira. Há também uma opção com 170 cavalos e câmbio manual. 

Em termos de tração há opções de 4 x 2 sempre com transmissão manual, ou AWD exclusivamente com transmissão automática de 6 velocidades. O sistema ativo All-Wheel-Drive (AWD) funciona sob demanda e está equipado com uma unidade de controle eletrônico que utiliza sensores para detectar a aderência das quatro rodas do veículo e decide quando transmitir tração para trás. O sistema intervém em superfícies onde as rodas não podem ter boa aderência (por exemplo: lama, neve, gelo) para garantir a máxima tração.

A tração traseira também ativa em superfícies secas - a uma velocidade de entre 40 e 100 km / h - melhorando o manuseio durante a condução e que lhe permita fazer curvas com mais facilidade, com um comportamento dinâmico mais neutro. Fonte: Infocarro

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Ford Fusion 2015

  Ford Fusion 2015

Carro recebe aperfeiçoamentos nos EUA

A Ford Motors Corporation divulga os detalhes da linha 2015 do sedã grande Fusion para o mercado norte-americano. O Ford Fusion 2015 recebeu alguns aperfeiçoamentos. Na parte mecânica, a Ford não mais oferecerá transmissão manual para o Fusion, nem o motor EcoBoost 1.6L.

Essa configuração motriz foi substituída pelo EcoBoost 1.5L associado com uma transmissão automática de seis velocidades. Um alteração que provavelmente estará nos veículos brasileiros é a câmera de visão traseira, que passa a ser de série em todas as versões, assim como luzes de LED diurnas configuráveis.

A versão S do Fusion (entrada) não é vendida no Brasil, mas nos EUA ela vinha com rodas de aço e calotas. Agora não mais, visto que foi substituída por uma nova roda de liga-leve de 16 polegadas e dez raios.

Novos bancos dianteiros ajustáveis eletricamente foram aplicados às versões SE e Titanium (ambas vendidas no Brasil), dentro do pacote de opcionais Terracota, que traz também detalhes adicionais de inserção nas portas, tapetes e rodas de 18 polegadas, sempre com a cor marrom terracota. Novas cores estão disponíveis: bronze fogo metálico e cinza magnético. Por fim, a tração integral agora está disponível para os modelos SE equipados com o motor EcoBoost de 2.0. Fonte: Infocarro

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Copa do Mundo - Volkswagen faz mais gols que seleção alemã em 45 minutos

  Copa do Mundo

Volkswagen faz mais gols que seleção alemã em 45 minutos

Circula nas redes sociais a informação de que "nem a fábrica da Volkswagen faz tantos gols em apenas 45 minutos!", em alusão à goleada de 7 a 1 que foi aplicada pela Seleção da Alemanha à Seleção Brasileira na semi-final da Copa do Mundo de 2014, em 08/07/2014. Este post vai avaliar a precisão dessa informação.

O Volkswagen Gol - modelo líder de vendas da montadora alemã no Brasil - tem cadência de produção em torno de 20.000 unidades por mês, o que representa, como mostraremos a seguir, uma produtividade de Gols mais de dez vezes maior que a mostrada pela Seleção da Alemanha.

Tendo em vista que o mês tem em média 24 dias úteis, e cada dia útil 8 horas, chega-se a conclusão que a fábrica de Gols da Volkswagen tem 192 horas de produção por mês. Isso significa que a fábrica da montadora alemã tem capacidade de produção em torno de 104 Gols por hora, o que representa cerca de 78 Gols a cada 45 minutos.

Por outro lado, a Seleção de Futebol da Alemanha logrou êxito em produzir 5 gols nos primeiros 45 minutos iniciais da semi-final da Copa do Mundo, de um total de 7 que foram aplicados na Seleção Brasileira de Futebol.

Conclusão
A frase "nem a fábrica da Volkswagen faz tantos gols em apenas 45 minutos" contém uma imprecisão, já que, apesar da elevada produtividade de Gols demostrada pela Seleção de Futebol da Alemanha, ela ainda fica atrás nesse quesito para a fábrica da Volkswagen. Fonte: Infocarro

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Novo Opel Corsa 2015

  Novo Opel Corsa 2015

Informações, fotos e especificações oficiais

A subsidiária alemã da General Motors, a Opel, mostra a nova geração do Opel Corsa - carro que sofre atualização após oito anos de mercado, mantendo a plataforma do modelo anterior, a qual foi desenvolvida conjuntamente com a Fiat e é usada no Punto, mas com aperfeiçoamentos estéticos, mecânicos e no interior.

Apesar de usar a mesma plataforma do modelo vendido atualmente, o Opel Corsa 2015 mudou tanto e de tantas maneiras que, de certa forma, podemos considerar "quase novo", e não um mero facelift. Para começar, os engenheiros  da Opel queriam alcançar o conforto e a dirigibilidade do VW Polo com a agilidade do Ford Fiesta, de modo que ambos os modelos foram usados como referência no ajuste de chassi do novo Corsa.

O veículo conta com novo sub-chassi dianteiro, novas barras estabilizadoras, novas molas e amortecedores. Além disso, todos os pontos de fixação e ancoragem das partes móveis da suspensão à carroceria foram melhorados para oferecer ganhos em dirigibilidade.

O centro de gravidade do carro ficou 5 mm mais baixo, oferecendo um ganho em termos de estabilidade. Além disso, o modelo passa a contar com direção assistida eléctrica, que conta com ajustes "Cidade" para facilitar as manobras em baixa velocidade, e tem assistência variável à velocidade. A suspensão pode ser encomendada com ajustes padrão, mais macio, ou com molas e amortecedores mais firmes, para ganho dinâmico.

Painel
Na parte externa, apesar de as proporções terem se mantido ao modelo atual, o novo Opel Corsa 2015 conta com painéis de lataria totalmente novos. Há uma nova frente, novos novos faróis, traseira mais "horizontal" e um perfil lateral que adota as novas diretrizes estéticas presentes em outros modelos da marca.

Interior
O interior é a parte do carro com maiores alterações, sendo que a principal novidade é a adoção do sistema de infotainment IntelliLink, que é de série maioria das versões. Da mesma forma que o MyLink usado nos modelos da Chevrolet no Brasil, ele demanda uma conexão com um smartphone (Iphone ou Android) para oferecer serviço de navegação por GPS.

O painel mudou radicalmente, incorporando características da Opel, com materiais mais sofisticados. O desenho ficou mais horizontal, com a tela do sistema de infotainment colocada um pouco abaixo do usualmente adotado para esse tipo de equipamento.

Em termos de espaço interno não há ganhos, já que a plataforma não foi alterada, e mantiveram-se as dimensões externas e de entre-eixos, mas nesse quesito o Corsa sempre se sobressaiu sobre os rivais, então não há problemas.

Novas motorizações
Em termos mecânicos, assim como na versão Vauxhall (veja aqui), a novidade é o motor tri-cilíndrico 1.0 Turbo com potência entre 90 ou 115 cavalos, dependendo da versão. Também haverá um 1.4 Turbo de 100 cavalos, e mais dois atmosféricos, 1.2 e 1.4 litros a gasolina também.

A oferta diesel é reduzida a duas especificações do conhecido 1.3 CDTI de 75 e 95 cavalos. Tais propulsores se associarão à caixa manual de seis marchas. A Opel deverá mostrar ainda uma versão esportiva OPC, com motor 1.6 Turbo, mas até o momento essa configuração não está oficialmente confirmada.

Conclusão
Com seguidos prejuízos na Europa, a Chevrolet partiu para uma solução meio-termo para a necessária atualização do Corsa, que com oito anos de mercado, pedia urgentemente modificações. A manutenção da plataforma do modelo anterior reduz os custos da reformulação, mas também o tempo de vida do modelo do mercado. De qualquer forma, o Corsa recebe um sopro de modernidade para aguardar a nova geração, que adotará uma plataforma totalmente desenvolvida pela General Motors. Fonte: Infocarro

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Chevrolet Spin 2015

  Chevrolet Spin 2015

Preços, itens de série e especificações

A Chevrolet do Brasil comemora a marca de produção de 100 mil unidades produzidas da Spin simultaneamente ao lançamento da linha 2015 do modelo - veículo que incorporar itens de conveniência e acabamento, mantendo o motor 1.8 Econo.Flex de até 108 cavalos. O Chevrolet Spin agora traz de série o sistema de travamento elétrico da portinhola do tanque de combustível.

Enquanto a versão LTZ conta com friso cromado emoldurando o painel de instrumentos e acabamento emborrachado da parte central do painel. A Spin também pode ser equipada com acessórios como tablet de 7" com suporte para encosto de cabeça; bancos em couro. Além disso, o carro pode ser equipado com câmera de ré; módulo de TV, compatíveis com o sistema multimídia MyLink presente em modelos da marca e módulo para ativação da função Tilt Down do retrovisor externo direito (ao engatar a marcha ré, o espelho inclina-se para baixo, melhorando a visalização em manobras de estacionamento).

O Spin é comercializado em versões de cinco ou sete lugares com transmissão manual de cinco marchas ou automática de seis velocidades. O porta-malas da versão de cinco lugares pode chegar a 1.841 litros.

Três versões
O Chevrolet Spin 2015 é comercializado em três versões de acabamento: LT, Advantage e LTZ, com preços e itens de série relacionados na tabela abaixo.
 

Modelo	Versão	Preço	Itens de série
Chevrolet Spin	LT	R$ 49.890	Ar-condicionado, direção hidráulica, velocímetro digital e travas elétricas com acionamento remoto pela chave, freios ABS com EBD (sistema de distribuição de frenagem), airbag duplo e as rodas aro 15. Destacam-se o banco do motorista, os cintos de segurança dianteiros e o volante com regulagem de altura.
	Advantage	R$ 59.790	Todos os itens do LT e acrescenta retrovisores externos, molduras de proteção lateral e adesivos da coluna central em preto brilhante. E também faróis com máscara negra, luzes auxiliares de neblina e sensor de estacionamento. Completam o pacote os retrovisores com comandos elétricos, o computador de bordo e o volante com controles das funções do rádio e telefone.
	LTZ	R$ 56.190	Todos os itens da LT e Advantage e acrescenta terceira fileira de bancos e o sistema multimídia Chevrolet MyLink, que traz tela de sete polegadas sensível ao toque (touchscreen) e permite ao usuário trazer suas músicas, fotos e vídeos, além de conectar a Internet através do smartphone. Dessa forma, pode-se acessar conteúdos e canais importantes da web, como o site BringGo, próprio para navegação.

Cores
O Spin 2015 é comercializado em sete opções de cores: Branco Summit, Azul Macaw, Bege Desert, Cinza Aztec, Cinza Mond, Prata Swichblade e Preto Global.

Segurança
A Chevrolet não submeteu a minivan Spin aos testes de impacto do Latin NCAP, de modo que não é possível saber o desempenho desse modelo em eventuais colisões. Além disso, como a Chevrolet do Brasil também não submete seus carros à aferição de consumo do INMETRO, também não é possível saber seus números de consumo comparáveis a de outros modelos.]

É importante considerar que o Programa Inovar-Auto obriga que até 2017 todos os modelos a venda no Brasil sejam submetidos aos testes de consumo do INMETRO, quando então esses indicadores dos modelos da GM do Brasil serão conhecidos.

Garantia
A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem. Fonte: Infocarro

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Novo Volkswagen Passat 2015

  Novo Volkswagen Passat 2015

Confira fotos e especificações oficiais

A Volkswagen apresenta o novo Passat 2015 tanto em versão sedã de quatro portas quanto na configuração mais versátil station wagon. O carro agora mede 4,76 metros de comprimento, exibindo uma carroceria de linhas equilibradas e elegantes, mantendo o desenho sóbrio, com peças bem torneadas e visual clássico - como requer o segmento.

A frente é caracterizada por uma continuidade de linhas entre os faróis e a grade de entrada de ar, mas com linhas mais retas angulares. Na versão esportiva R-Line o veículo recebe um tratamento que modifica os pára-choques e outros detalhes para fazer ganhar dinamismo. A lateral mantém a fidelidade de linhas do Passat. Detalhe do retrovisor - que exala elegância de todos os ângulos. 

O interior também mantém a classe, com um desenho requintado e mantendo uma atmosfera agradável. De acordo com a versão escolhida há decorações mais simples, outras mais elegantes e mais esportivas, mas sempre compartilhando alguns elementos com outros produtos Volkswagen, como controles de ar condicionado, sistemas de som ou instrumentação. A instrumentação é uma das principais inovações do novo Passat. Opcionalmente, podem ser equipados com um novo painel digital de 12,3 polegadas configurável - igual ao adotado no novo Audi TT. 

Esse novo painel digital permite a exibição de múltiplas configurações no cluster, como imagens do sistema de navegação ou instrumentação analógica.O sistema de som de alta qualidade é fornecido pela Dynaudio. 

Dependendo da versão do sistema de iluminação interior é convencional ou LED. Muitos sistemas, entre os quais o de navegação e o de som de alta fidelidade, além das das câmeras de monitoramento externo serão  oferecidos como itens de série em todas as versões. Outra novidade é o sistema WI-FI, que permite conexão a Internet no interior do carro.

No campo dos sistemas de segurança ativa o Novo Passat conta com controle de cruzeiro adaptativo, que alerta como mudanças de faixa não intencionais, além de detector de objetos em cegos. Há também itens como o Trailer Tow Assist System, faróis de LED completo (padrão na versão Highline) e inteligentes, sendo capaz de modificar o feixe de tráfego, entre outros itens.

A tela central de 12.3 polegadas com capacidade de leitura de multi-gestos controla também o sistema de ar-condicionado automático com três zonas de climatização. 

O Passat ficou um pouco menor que seu antecessor, sem perder habitabilidade, enquanto o peso foi reduzido em até 85 kg, dependendo do motor escolhido. Falando de motores, na gama diesel começa com o 1.6 TDI de 120 cv. Acima será o 2.0 TDI com 150, 190 e o novo Bi-Turbo com 240 cv. 

As opções a gasolina incluem o TSI de 150 cv 1.4 (com e sem ACT), 1.8 TSI de 180 cavalos, 2.0 TSI de 220 cv e uma variante mais dinâmica, que é o 2.0 TSI de 280 cv. A escolha entre diferentes caixas de velocidades e tração continuará a ser uma das virtudes deste carro. Como sabem, a plataforma utilizada neste novo Passat é a MQB - a mesma do Golf 7 - que lhe permite jogar com grande parte do arsenal disponível no Grupo Volkswagen AG, incluindo opções híbridas. 

Ao longo das próximas horas Volkswagen deve divulgar mais detalhes sobre o carro, que será apresentado oficialmente ao público em outubro, no âmbito do Salão do Automóvel de São Paulo. Fonte: Infocarro

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