Novo Volkswagen Passat 2015

  Novo Volkswagen Passat 2015

Confira fotos e especificações oficiais

A Volkswagen apresenta o novo Passat 2015 tanto em versão sedã de quatro portas quanto na configuração mais versátil station wagon. O carro agora mede 4,76 metros de comprimento, exibindo uma carroceria de linhas equilibradas e elegantes, mantendo o desenho sóbrio, com peças bem torneadas e visual clássico - como requer o segmento.

A frente é caracterizada por uma continuidade de linhas entre os faróis e a grade de entrada de ar, mas com linhas mais retas angulares. Na versão esportiva R-Line o veículo recebe um tratamento que modifica os pára-choques e outros detalhes para fazer ganhar dinamismo. A lateral mantém a fidelidade de linhas do Passat. Detalhe do retrovisor - que exala elegância de todos os ângulos. 

O interior também mantém a classe, com um desenho requintado e mantendo uma atmosfera agradável. De acordo com a versão escolhida há decorações mais simples, outras mais elegantes e mais esportivas, mas sempre compartilhando alguns elementos com outros produtos Volkswagen, como controles de ar condicionado, sistemas de som ou instrumentação. A instrumentação é uma das principais inovações do novo Passat. Opcionalmente, podem ser equipados com um novo painel digital de 12,3 polegadas configurável - igual ao adotado no novo Audi TT. 

Esse novo painel digital permite a exibição de múltiplas configurações no cluster, como imagens do sistema de navegação ou instrumentação analógica.O sistema de som de alta qualidade é fornecido pela Dynaudio. 

Dependendo da versão do sistema de iluminação interior é convencional ou LED. Muitos sistemas, entre os quais o de navegação e o de som de alta fidelidade, além das das câmeras de monitoramento externo serão  oferecidos como itens de série em todas as versões. Outra novidade é o sistema WI-FI, que permite conexão a Internet no interior do carro.

No campo dos sistemas de segurança ativa o Novo Passat conta com controle de cruzeiro adaptativo, que alerta como mudanças de faixa não intencionais, além de detector de objetos em cegos. Há também itens como o Trailer Tow Assist System, faróis de LED completo (padrão na versão Highline) e inteligentes, sendo capaz de modificar o feixe de tráfego, entre outros itens.

A tela central de 12.3 polegadas com capacidade de leitura de multi-gestos controla também o sistema de ar-condicionado automático com três zonas de climatização. 

O Passat ficou um pouco menor que seu antecessor, sem perder habitabilidade, enquanto o peso foi reduzido em até 85 kg, dependendo do motor escolhido. Falando de motores, na gama diesel começa com o 1.6 TDI de 120 cv. Acima será o 2.0 TDI com 150, 190 e o novo Bi-Turbo com 240 cv. 

As opções a gasolina incluem o TSI de 150 cv 1.4 (com e sem ACT), 1.8 TSI de 180 cavalos, 2.0 TSI de 220 cv e uma variante mais dinâmica, que é o 2.0 TSI de 280 cv. A escolha entre diferentes caixas de velocidades e tração continuará a ser uma das virtudes deste carro. Como sabem, a plataforma utilizada neste novo Passat é a MQB - a mesma do Golf 7 - que lhe permite jogar com grande parte do arsenal disponível no Grupo Volkswagen AG, incluindo opções híbridas. 

Ao longo das próximas horas Volkswagen deve divulgar mais detalhes sobre o carro, que será apresentado oficialmente ao público em outubro, no âmbito do Salão do Automóvel de São Paulo. Fonte: Infocarro

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Novo Renault Sandero 2015

  Novo Renault Sandero 2015

Confira vídeo, preços e especificações

A Renault do Brasil lança oficialmente a segunda geração do hatch Sandero, que chega como linha 2015 totalmente reformulado interna e externamente, com preços variando entre R$ 29.890 e R$ 42.390 reais. O Novo Sandero 2015 é uma evolução em termos de design e inovação, mantendo a característica de bom espaço interno. Os detalhes do veículo são mostrados no vídeo oficial de apresentação que reproduzimos a seguir.

Tabela de preços, versões e itens de série
 

Versão	Preço	Itens de série
Authentique1.0 16V Hi-Power	R$ 29.890	Airbag duplo, ABS com EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem), direção hidráulica, volante com regulagem da altura, ar quente, desembaçador do vidro traseiro, brake light, rodas 15'' com pneu 185/65, retrovisor com regulagem interna, aberturas internas do porta-malas e reservatório de combustível.
Expression 1.0 16V Hi-Power	R$ 34.990	Os mesmos equipamentos da versão Authentique, mais rádio CD MP3 2 DIN + USB + Bluetooth, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas das portas, alarme perimétrico, computador de bordo, retrovisor na cor carroceria, maçanetas externas na cor carroceria, coluna B com acabamento em preto.
Expression 1.6 8V Hi-Power	R$ 38.590	Os mesmos itens da Expression 1.0 16V High-Power e acrescenta motor 1.6 8V.
Dynamique1.6 8VHi-Power	R$ 42.390	Os mesmos equipamentos da versão Expression mais bancos com tecnologia CCT, rodas 15'' em liga leve, faróis de neblina, vidros elétricos traseiros, piloto automático, , luzes indicadoras de direção nos retrovisores, comando elétrico dos retrovisores, banco rebatível 1/3 e 2/3 e volante revestido em couro.

A Renault do Brasil procurou trazer para o segmento de preços mais acessíveis alguns itens de conveniência e conforto que até então estavam presentes apenas em carros mais caros. É o caso de itens como ar-condicionado automático, a geração 1.2 do Media NAV (central multimídia que oferece GPS, sistema de som, Bluetooth e as funcionalidades Eco-Coaching e Eco-Scoring) e piloto automático (controlador e limitador de velocidade), entre outras tecnologias.

O Novo Sandero é construído sobre uma nova plataforma, e conta com novo sistema elétrico, novo sistema de freios, de direção e novas suspensões, além de novo design e reformulação total do interior. Em termos estéticos, o Novo Sandero segue a nova identidade de design global da marca, enquanto o interior é caracterizado pela aplicação de materiais de alta qualidade. O amplo espaço interno - uma das qualidades do Sandero - se mantém como ponto forte do carro.

Outra novidade é o novo motor 1.0 16V Hi-Power, que estreou no Clio e é oferecido também no Novo Logan. Com quatro válvulas por cilindro e potência máxima de 80 cv (abastecido com etanol). O modelo recebeu nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, que classifica os automóveis produzidos no país de acordo com a economia de consumo.

Design
Um dos destaques do estilo do Novo Sandero 2015 é o grande logo da Renault na parte central da grade frontal, com os frisos cromados que se estendem até os faróis. Na versão Dynamique, a grade inferior tem desenho esportivo tipo colmeia e molduras cromadas nos faróis de neblina. Lateralmente, a silhueta é marcada pela linha superior contínua que parte do capô, passa pelo para-brisa e segue até a traseira do carro, sem quebra de fluidez.

A aparência de cintura elevada gera uma percepção de robustez, acentuada pelas linhas e o imponente volume dos para-lamas (dianteiros e traseiros) com curvas definidas. As maçanetas externas são alinhadas à superfície das portas e a coluna B, possui um "stripping" na cor preta nas versões Expression e Dynamique, que criam uma percepção de superfície única na área envidraçada. A versão Dynamique reforça o seu visual mais sofisticado com luzes indicadoras de direção incorporadas aos retrovisores.

Da mesma forma, na traseira, a proporção entre a área envidraçada e as superfícies sólidas, juntamente com a linha de cintura alta, sinaliza para o grande espaço disponível internamente. O design exclusivo das lanternas traseiras e o volume saliente do para-choque contribuem para a impressão de força e robustez do modelo.

Interior
A Renault manteve o interior do Sandero com o espaço amplo que o caracterizou, porém com um novo design que procura transmitir maior sofisticação, como novos materiais, acabamentos aperfeiçoados e novas cores e texturas. O painel agora é feito de material mais agradável ao tato. O volante de três raio traz a logomarca da Renault cromada no centro. Na versão Dynamique, ele vem com os comandos do piloto automático (limitador e controlador de velocidade).

O quadro de instrumentos tem iluminação branca com três mostradores redondos: o conta-giros e o velocímetro, analógicos, e um mostrador digital, com indicador do nível de combustível e computador de bordo multifuncional. Ele permite ao motorista verificar o consumo médio e instantâneo de combustível, a autonomia, volume de combustível consumido, a velocidade média e a quilometragem total e parcial na viagem. O indicador de trocas de marchas auxilia o motorista a dirigir de forma econômica e eficiente.

A posição correta para dirigir é encontrada com facilidade graças às novas regulagens contínuas dos bancos e do apoio para o pé esquerdo. Estes também são completamente novos, e na versão Dynamique, possuem a tecnologia CCT (Cover Carving Technology), que o Novo Logan estreou mundialmente. Além de um desenho mais esportivo, contam com coberturas de espuma mais espessas, variando entre 5 e 20 milímetros. 

O interior do Novo Sandero pode oferecer de 8 a 11 porta-objetos, conforme a versão. As laterais das portas dianteiras e traseiras dispõem de porta-mapas e porta-garrafas - na frente, é possível levar recipientes de até 1,5 litro. O grande porta-luvas tem capacidade de 5,7 litros. Latas de refrigerante e copos têm espaços específicos no console central, à frente da alavanca do câmbio, e atrás do freio de mão.

Uma novidade que aumenta a praticidade é o comando interno de abertura do porta-malas, que é o maior da categoria, com 320 litros de capacidade com o banco traseiro em posição normal. De série, o Novo Sandero permite rebater o banco traseiro e a capacidade do porta-malas se eleva até aos 1.196 litros.

Tecnologia
O Novo Sandero é o primeiro hatch compacto a oferecer ar-condicionado automático, cujo ajuste é feito por um computador, utilizando sensores que regulam a temperatura do fluxo através do circuito de climatização da cabine. 

O Novo Sandero conta também com o Media NAV 1.2. Com tela touchscreen de sete polegadas integrada ao painel, o Media Nav 1.2 dispõe das funções Eco-Coaching e Eco-Scoring, além de GPS, Bluetooth, rádio e visualização da temperatura externa e "pop-up" com informações do ar-condicionado automático. 

A função Eco-Scoring avalia a condução do motorista ao final de um percurso, levando em conta o momento certo para a troca de marchas, a regularidade da velocidade, o consumo e a quilometragem percorrida. Junto com o Eco-Scoring, está o Eco-Coaching, que orienta o condutor para dirigir de modo mais econômico.

Com a conexão Bluetooth, é possível fazer ligações telefônicas para os contatos registrados no celular, ter acesso ao histórico de chamadas e deixar os números registrados no sistema, tudo com visualização pelo display. A transmissão de voz é feita pelos alto-falantes do veículo, o que oferece segurança ao condutor que precisa utilizar o celular enquanto dirige.

Outra ferramenta oferecida pelo Media NAV 1.2 é o GPS. O sistema de navegação dispõe de uma relação de pontos de interesse. É possível programar e salvar a rota, enquanto o mapa é mostrado na tela. O sistema mostra a hora programada para chegada ao destino, a distância a percorrer, a velocidade média e outras informações. 

O Media NAV 1.2 tem entradas auxiliares (plug e conexão USB/iPod) e pode ser operado pelo comando satélite localizado na coluna de direção para que o motorista não precise tirar a mão do volante para trocar de música, atender chamadas ou mudar as estações do rádio. No centro do painel, ficam agrupados o equipamento de som e os comandos do sistema de climatização. 

Outros equipamentos oferecidos para o Novo Sandero incluem o piloto automático (limitador e controlador de velocidade). O limitador evita que o motorista, inadvertidamente, ultrapasse a velocidade máxima permitida na via. Mesmo que o acelerador continue pressionado, o carro não ultrapassa o limite programado pelo condutor. Em caso de emergência, porém, basta pisar no acelerador até o fundo para desativar o limitador e, por exemplo, completar com mais rapidez uma ultrapassagem.

O computador de bordo possui seis funções: Litros consumidos, Consumo médio, Consumo instantâneo, Autonomia, Distância percorrida e Velocidade média.

Mecânica - consumo
O Novo Sandero é oferecido com duas opções de motorização: 1.0 16 V Hi-Power e 1.6 8V Hi-Power, ambos flexíveis, consumindo tanto gasolina como etanol, ou qualquer mistura de ambos.

O novo 1.0 16 V Hi-Power, que estreou no Clio e também é oferecido no Novo Logan, com quatro válvulas por cilindro, gera 80 cv utilizando etanol ou 77 cv quando abastecido apenas com gasolina. O torque máximo varia entre 10,2 kgfm (gasolina) a 10,5 kgfm (etanol), atingido a 4.250 rpm.

O motor 1.0 16V Hi-Power é oferecido para as versões Authentique e Expression. O consumo no ciclo urbano é de 8,1 km/l (etanol) e 11,9 km/l (gasolina) e, na estrada, 9,2 km/l (gasolina) e 13,4 km/l (etanol).

A outra opção de motor é oferecida para as versões Expression e Dynamique. O 1.6 8V Hi-Power gera 106 cv quando abastecido com etanol e 98 cv com gasolina. O torque máximo é 15,5 kgfm com etanol e 14,5 kgfm com gasolina. Um fator importante é a disponibilidade de 85% do torque a partir de 1.500 rpm, garantindo a agilidade do carro, em especial no trânsito urbano, além de retomadas de velocidade mais rápidas, qualidade importante na estrada.

Versões
O Novo Sandero é oferecido em quatro versões: Authentique 1.0, Expression 1.0, Expression 1.6 e Dynamique 1.6. Abaixo, os principais itens de série de cada versão:

Authentique 1.0 16V Hi-Power: airbag duplo, ABS com EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem), direção hidráulica, volante com regulagem da altura, ar quente, desembaçador do vidro traseiro, brake light, rodas 15'' com pneu 185/65, retrovisor com regulagem interna, aberturas internas do porta-malas e reservatório de combustível.

Expression 1.0 16V Hi-Power e 1.6 8V Hi-Power: os mesmos equipamentos da versão Authentique, mais rádio CD MP3 2 DIN + USB + Bluetooth, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas das portas, alarme perimétrico, computador de bordo, retrovisor na cor carroceria, maçanetas externas na cor carroceria, coluna B com acabamento em preto.

Dynamique 1.6 8VHi-Power: os mesmos equipamentos da versão Expression mais bancos com tecnologia CCT, rodas 15'' em liga leve, faróis de neblina, vidros elétricos traseiros, piloto automático, , luzes indicadoras de direção nos retrovisores, comando elétrico dos retrovisores, banco rebatível 1/3 e 2/3 e volante revestido em couro.

Pós-venda
O Novo Sandero tem garantia de fábrica de 3 anos ou 100 mil quilômetros rodados, prevalecendo o que ocorrer primeiro. O plano de manutenção do modelo prevê revisões periódicas a serem feitas em intervalos de 10.000 quilômetros ou a cada ano de uso. 

O Dacia Sandero - irmão europeu do Renault Sandero - recebeu classificação 4 estrelas pelo instituto EuroNCAP (detalhes aqui), tendo atingido 80% da nota máxima em segurança para adultos, 79% da nota máxima para crianças, 57% da máxima para pedestres e 55% da nota máxima para sistemas de assistência. Fonte: Infocarro

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Citroen C4 Lounge Turbo

  Citroen C4 Lounge Turbo

Carro terá versão mais barata Tendance

A Citroen do Brasil prepara uma versão mais acessível do sedã médio C4 Lounge equipado com o motor 1.6 THP Turbo de 165 cavalos: a versão Tendance. Atualmente a única versão do Citroen C4 Lounge vendida com o motor 1.6 THP Turbo associado com a transmissão automática de seis marchas é a topo de linha, Exclusive.

Caso siga a mesma linha de equipamentos do Citroen C4 Lounge 2.0 Tendance, a versão THP (Turbo) do carro perderá os seguintes itens: quatro dos seis airbags da versão top, ficando com apenas os dois frontais. Além disso, o Tendance fica devendo acesso Keyless (sem chave); retrovisores rebatíveis eletricamente; sistema multimídia com GPS; painel LCD com iluminação personalizável; sensor de estacionamento dianteiro.

Por fim, o interior do Tendance é revestido em tecido, enquanto a versão Exclusive conta com couro. O volante, porém, permanece igual ao topo de linha, em couro. A estimativa de preço do Citroen C4 Lounge Tendance THP Automático é de um valor em torno de R$ 74.000 reais, caso a diferença de valores (R$ 5.500 reais) entre a versão THP (R$ 81.490) e 2.0 do Exclusive (R$ 75.990) seja mantida para o Tendance THP em relação ao Tendance 2.0 Automático (R$ 68.500). Fonte: Infocarro

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Novo Prisma Advantage 1.0

  Novo Prisma Advantage 1.0

Modelo 2015 tem preço de R$ 44.776

A Chevrolet do Brasil lança a série especial Prisma Advantage - configuração baseada na versão LT 1.0 do carro, mas com decoração externa diferenciada e itens adicionais. O carro já está disponível nas concessionárias da marca. Externamente, o Chevrolet Prisma Advantage conta com faróis com máscara negra, o aerofólio na tampa traseira e as molduras de proteção na lateral.

Além disso, o adesivo da coluna central em preto brilhante e rodas de liga leve aro 15 na cor cinza escura também fazem parte do pacote. O interior é diferenciado também. Há tapetes em carpete e porta-objetos do painel e do console central revestidos com material emborrachado de cor cinza.

O Chevrolet Prisma Advantage também conta com faróis de neblina, vidros e travas elétricos com acionamento remoto pela chave tipo canivete e o sistema multimídia Chevrolet MyLink. Com tela de LCD de sete polegadas sensível ao toque, entrada USB e conexão Bluetooth, o sistema permitem ao usuário trazer suas músicas, fotos, vídeos e aplicativos do smartphone, como o BringGo, específico para navegação.

O veículo conta também com volante multifuncional revestido em couro com controle das funções do rádio e do telefone. O recurso proporciona mais segurança, pois os botões de atalho ficam estrategicamente posicionadas na extremidade do raio do volante, bem ao alcance dos dedos. Caracterizado pelo emblema "Advantage" nas portas dianteiras, o modelo possui três opções de cores externas: Branco Summit, Prata Switchblade e Cinza Mond.

Com preço sugerido de R$ 44.776, o Prisma Advantage é comercializado exclusivamente com o motor quatro cilindros SPE/4 1.0 litro com 80 cavalos de potência @ 6.400 RPM e torque máximo de 9.8 Kgfm @ 5.200 RPM, associado a uma transmissão manual de cinco marchas. Para efeito de comparação, o motor tri-cilíndrico do Volkswagen up! tem 82 cavalos e torque de 10.4 Kgfm para empurrar um carro que é 120 Kg mais leve que o Prisma. A garantia é de três anos sem limite de quilometragem.

Novos acessórios
Com o Prisma Advantage, passam a ser oferecidos para a linha Prisma e Onix novos acessórios disponíveis para estes modelos, como bancos em couro, câmera de ré e do módulo de TV compatíveis com o sistema multimídia Chevrolet MyLink. Os itens estão disponíveis na rede de concessionárias da marca. Fonte: Infocarro

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Novo Chevrolet Cruze

  Novo Chevrolet Cruze

Modelo é apresentado com interior futurista

Que os chineses são fãs de sedãs todo mundo sabe, inclusive as montadoras. Aproveitando essa tendência de mercado a Chevrolet está lançando nessa país o Novo Cruze com interior sofisticado conforme pode ser visto nas imagens abaixo divulgadas pela Chevrolet.

O carro já havia sido mostrado no Salão de Pequim, ano passado. Com este lançamento a sucursal Shangai- GM pretende obter bons lucros. As imagens do exterior já há algum tempo estão na Web mas o interior estava guardado à sete chaves. 

Agora, foi divulgado. As mudanças são bastante futuristas com uma distribuição inteligente e bastante lógica dos comandos e nas versões top tem o console central revestido em couro. Ganhou nova tela táctil de 8 polegadas - maior que a atual - com acesso à internet e telefone entre outras coisas. Através dela também será possivel acessar a câmera de estacionamento traseira.

O painel de instrumentos com novo design terá iluminação azul -  a mesma já utilizada em outros modelos da marca. O volante também é novo com comandos para rádio e controle de velocidade. A climatização evoluiu e tem novos comandos. 

Enfim, o Novo Cruze realmente deu um passo à frente. Mas ao que tudo indica ele -pelo menos por enquanto - terá sua comercialização restrita à China. Mas é bem provável que esta versão seja também lançada nos EUA. Fonte: Infocarro

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Novo Peugeot 108

  Novo Peugeot 108

Fotos, vídeo, consumo e especificações

A Peugeot lança o carro sub-compacto Peugeot 108 no mercado europeu - modelo fabricado na República Checa para impor concorrência ao Citroën C1, Toyota Aygo e Volkswagen up!. O Peugeot 108 estará disponível na Europa em oito cores diferentes, carrocerias de três e cinco portas e dois tipos de motores:1.0-VTI de 68 cavalos e 1.2 VTI de 82 cavalos, ambos com tecnologia Tecnologia Pure.

A montadora francesa oferece também kits de personalização com sete temas diferentes para adesivos decorativos: o elegante "Kilt" passando pelo glamouroso "Diamond", o duotone "Dual", tecnológica "código de barras" "Tatuagem" e o jovem e esportivo "Sport". Em termos de versões, o Peugeot será oferecido em versões Access, Ative e Allure. 

Dependendo da versão o Peugeot 108 contará com itens como sistema de acesso e partida sem chave, bancos em couro, ar-condicionado automático, câmera traseira, sistema multimídia com navegação integrado, espelhos aquecidos, bancos aquecidos, rodas de liga-leve, faróis de neblina, sistema de iluminação diurna em LED, volante de couro, entre outros itens. 

Um dos destaques do Peugeot 108 é o baixo consumo. A versão do carro com motor 1.0 VTI de 68 cavalos apresenta consumo médio (no ciclo europeu) de 24,1 Km/l. Essa configuração apresenta um desempenho que permite ao carro acelerar de 0 a 100 Km/h em 14,3 segundos para atingir uma velocidade máxima de 157 Km/h.

Já o Peugeot 108 1.2 VTI oferece consumo médio de 23,2 Km/k, acelerando de 0 a 100 Km/h em 11 segundos para atingir uma velocidade máxima de 170 Km/h. Os preços ainda não foram divulgados. O modelo atual, o Peugeot 107, parte de ? 10.150 (R$ 30.750) na versão 1.0 VTI Access de 68 cv. O mais caro é o 1.2 VTI de 82 cavalos e 5 portas, com preço de ? 16.050 (R$ 48.700). Fonte: Infocarro

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Ford Fiesta Red Black

  Ford Fiesta Red Black

Motor 1.0 EcoBoost de 140 cavalos

A subsidiária européia da Ford lança a série especial Red & Black do Fiesta (que será vendida na Europa ainda este ano), que tem como novidade incorporar o novo motor 1.0 litros EcoBoost com 140 cavalos - trata-se do mais poderoso de 1.0L de carro de produção, oferecendo mais potência específica que os motores que equipam o Bugatti Veyron ou a Ferrari 458 Speciale.

A nova versão do motor recebeu nova calibração que lhe permitiu entregar 12 por cento mais potência. Como resultado, o motor oferece uma potência específica duas vezes superior à do motor 1.6 litros 100 cv do Ford Fiesta S de 10 anos atrás. Além de mais potente, o novo motor 1.0 EcoBoost de 140 cavalos é mais econômico, com média - no ciclo europeu - de 22,22 Km/l de gasolina, além reduzida emissão de poluentes.

O motor EcoBoost de 1.0L utiliza turbocompressor, duplo comando de válvulas variável independente (Ti-VCT) e tecnologias de injeção direta de alta pressão para conseguir uma combinação de desempenho e eficiência. O turbocompressor de baixa inércia do motor gira a até 248.000 rpm - mais de 4.000 vezes por segundo e quase o dobro das rotações dos turbocompressores que alimentam os motores dos carros de F1 2014 - e entrega uma pressão de alimentação de 2,6 bar.

Com nova calibração e aperfeiçoamentos a potência subiu de 125 cv para 140 cv e o torque máximo chegou a 18 Kgfm @ 1.400 - 5.000 rpm. Com tal propulsor, o Fiesta acelera de 0-100 km / h em 9 segundos para atingir uma velocidade máxima de 201 km / h.

Além do Fiesta, o EcoBoost de 1.0 litros está disponível em mais nove veículos: Focus, B-MAX, EcoSport, C-MAX e Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit e Transit Connect Courier. Este ano será também introduzido no novo Mondeo (Fusion). A disponibilidade comercial dos novos Fiesta Red Edition e Black Edition está programada para o final de 2014, no continente europeu. Fonte: Infocarro

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